Основний двигун безмасляного повітряного компресора ZW750-75/7AF
розмір
Довжина: 271 мм × Ширина: 128 мм × Висота: 214 м
Продуктивність продукту: (інші моделі та продуктивність можна налаштувати відповідно до вимог користувача)
Джерело живлення | Назва моделі | Продуктивність потоку | Максимальний тиск | Температура навколишнього середовища | Вхідна потужність | швидкість | Вага нетто | |||||
0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (БАР) | ХВ (℃) | МАКС (℃) | (ВАТИ) | (RPM) | (КГ) | ||
220В змінного струму 50 Гц | ZW750-75/7AF | 135 | 96.7 | 76.7 | 68.3 | 53.3 | 8.0 | 0 | 40 | 780 Вт | 1380 | 10 |
Сфера застосування продукту
Забезпечте безмасляне джерело стисненого повітря та допоміжні інструменти, застосовні до відповідних продуктів.
Особливості продукту
1. Поршень і циліндр без масла або мастила;
2. Підшипники з постійною мастилом;
3. Пластина клапана з нержавіючої сталі;
4. Легкі литі під тиском алюмінієві компоненти;
5. Довговічне високоефективне поршневе кільце;
6. Тонкостінний алюмінієвий циліндр з твердим покриттям з великою тепловіддачею;
7. Подвійне охолодження вентилятора, хороша циркуляція повітря двигуна;
8. Система подвійної впускної та вихлопної труб, зручна для підключення труб;
9. Стабільна робота та низька вібрація;
10. Усі алюмінієві частини, які легко піддаються корозії при контакті зі стисненим газом, мають бути захищені;
11. Запатентована структура, низький рівень шуму;
12. Сертифікація CE/ROHS/ETL;
13. Науковий і компактний дизайн, більше виробництва газу на одиницю потужності.
Стандартні вироби
Ми маємо широкий спектр знань і поєднуємо їх із галузями застосування, щоб надавати клієнтам інноваційні та економічно ефективні рішення, щоб підтримувати довгострокові та тривалі відносини співпраці з клієнтами.
Наші інженери протягом тривалого часу розробляли нові продукти, щоб відповідати вимогам мінливого ринку та нових сфер застосування.Вони також продовжували вдосконалювати продукцію та процес виробництва продукції, що значно покращило термін служби продукції, знизило витрати на технічне обслуговування та досягло безпрецедентного рівня продуктивності продукції.
Потік - максимальний вільний потік 1120 л/хв.
Тиск - максимальний робочий тиск 9 бар.
Вакуум - максимальний вакуум - 980мбар.
Матеріал виробу
Двигун виготовлений із чистої міді, а корпус – з алюмінію.
Схема вибуху продукту
22 | WY-501W-J24-06 | кривошип | 2 | Сірий чавун HT20-4 | |||
21 | WY-501W-J024-10 | правий вентилятор | 1 | Посилений нейлон 1010 | |||
20 | WY-501W-J24-20 | Металева прокладка | 2 | Жаростійкий і кислотостійкий сталевий лист з нержавіючої сталі | |||
19 | WY-501W-024-18 | впускний клапан | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0,08-T2 | |||
18 | WY-501W-024-17 | пластина клапана | 2 | Литий під тиском алюмінієвий сплав YL102 | |||
17 | WY-501W-024-19 | Випускний клапан газу | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0,08-T2 | |||
16 | WY-501W-J024-26 | граничний блок | 2 | Литий під тиском алюмінієвий сплав YL102 | |||
15 | GB/T845-85 | Гвинти з хрестоподібною пластиною | 4 | lCr13Ni9 | М4*6 | ||
14 | WY-501W-024-13 | Сполучна труба | 2 | Екструдований стрижень з алюмінію та алюмінієвих сплавів LY12 | |||
13 | WY-501W-J24-16 | Ущільнювальне кільце з'єднувальної труби | 4 | Силіконова гумова суміш 6144 для оборонної промисловості | |||
12 | GB/T845-85 | Гвинт з головкою під внутрішній шестигранник | 12 | М5*25 | |||
11 | WY-501W-024-07 | Головка блока циліндрів | 2 | Литий під тиском алюмінієвий сплав YL102 | |||
10 | WY-501W-024-15 | прокладка ГБЦ | 2 | Силіконова гумова суміш 6144 для оборонної промисловості | |||
9 | WY-501W-024-14 | Ущільнювальне кільце циліндра | 2 | Силіконова гумова суміш 6144 для оборонної промисловості | |||
8 | WY-501W-024-12 | циліндр | 2 | Труба тонкостінна з алюмінію та алюмінієвих сплавів 6А02Т4 | |||
7 | GB/T845-85 | Хрестоподібні гвинти з потайною головкою | 2 | М6*16 | |||
6 | WY-501W-024-11 | Натискна пластина шатуна | 2 | Литий під тиском алюмінієвий сплав YL104 | |||
5 | WY-501W-024-08 | Поршнева чашка | 2 | Пластмаса PTFE V, наповнена поліфеніленом | |||
4 | WY-501W-024-05 | Шатун | 2 | Литий під тиском алюмінієвий сплав YL104 | |||
3 | WY-501W-024-04-01 | ліва коробка | 1 | Литий під тиском алюмінієвий сплав YL104 | |||
2 | WY-501W-024-09 | лівий вентилятор | 1 | Посилений нейлон 1010 | |||
1 | WY-501W-024-25 | вітровий покрив | 2 | Посилений нейлон 1010 | |||
Серійний номер | Номер креслення | Назви та технічні характеристики | Кількість | матеріал | Один шматок | Загальні частини | Примітка |
вага |
34 | GB/T276-1994 | Підшипник 6301-2Z | 2 | ||||
33 | WY-501W-024-4-04 | ротор | 1 | ||||
32 | GT/T9125.1-2020 | Стопорні гайки з шестигранним фланцем | 2 | ||||
31 | WY-501W-024-04-02 | статор | 1 | ||||
30 | GB/T857-87 | легка пружинна шайба | 4 | 5 | |||
29 | GB/T845-85 | Гвинти з хрестоподібною пластиною | 2 | Вуглецева конструкційна сталь МЛ40 для холодного кування | М5*120 | ||
28 | GB/T70.1-2000 | болт з шестигранною головкою | 2 | Вуглецева конструкційна сталь МЛ40 для холодного кування | М5*152 | ||
27 | WY-501W-024-4-03 | свинцеве захисне коло | 1 | ||||
26 | WY-501W-J024-04-05 | Права коробка | 1 | Литий під тиском алюмінієвий сплав YL104 | |||
25 | GB/T845-85 | Гвинт з головкою під внутрішній шестигранник | 2 | М5*20 | |||
24 | GB/T845-85 | Установчі гвинти з плоским шестигранником і внутрішнім шестигранником | 2 | М8*8 | |||
23 | GB/T276-1994 | Підшипник 6005-2Z | 2 | ||||
Серійний номер | Номер креслення | Назви та технічні характеристики | Кількість | матеріал | Один шматок | Загальні частини | Примітка |
вага |
Серцем безмасляного повітряного компресора є найкращий двоступеневий компресор.Ротор пройшов 20 процесів обробки, щоб лінія ротора могла досягти неперевершеної точності та довговічності.Високоякісні підшипники та прецизійні шестерні встановлені всередині, щоб забезпечити співвісність ротора та зробити ротор точною посадкою, щоб підтримувати тривалу ефективну та надійну роботу.
Великі підшипники кочення легко витримують усі навантаження, щоб машина працювала належним чином.У критичній ущільнювальній ланці ущільнення проти витоку повітря виготовлено з нержавіючої сталі, а ущільнення проти витоку масла має міцну лабіринтову конструкцію.Цей набір ущільнень може не тільки запобігти потраплянню домішок у мастилі до ротора, але також запобігти витоку повітря та забезпечити безперервний потік чистого стисненого повітря без масла.
Щоб оптимізувати швидкість і термін служби ротора, ще однією перевагою безмасляного гвинтового компресора є те, що в головному двигуні використовуються прецизійні шестерні, а на вхідному кінці вала ведучої шестерні встановлено покращене манжетне ущільнення, щоб запобігти витоку масла в одиниця.
Застереження при застосуванні
1. Коли безмасляний компресор вимикається через збій живлення, щоб запобігти запуску компресора під тиском, слід потягнути за ручку вимикання живлення реле тиску під час повторного запуску, і повітря в трубопроводі має злити, а потім перезапустити компресор.
2. Користувач повинен налаштувати дріт захисного заземлення компресора таким чином, щоб усі металеві корпуси безмасляного компресора були в хорошому контакті з землею, а опір заземлення має відповідати національному стандарту.
3. Коли безмасляний компресор виявляє серйозний витік повітря, ненормальний шум і специфічний запах, він повинен негайно припинити роботу, і він може працювати знову лише після з’ясування причини та усунення несправності та повернення до нормального режиму.
4. Повітряний компресор є безмасляним повітряним компресором, а тертьові частини є самозмащувальними, тому не додавайте мастило.
5. Повітряний компресор повинен бути закріплений на вентильованій, стійкій і твердій робочій поверхні.Для зниження шуму і вібрації необхідно встановити амортизатор.
6. Фільтруючий матеріал (поролонову губку або повсть) у фільтрі слід очищати кожні три місяці, здувати пил із середовища, промивати його водою, якщо необхідно, і висушувати перед використанням.
7. Безмасляний компресор слід обслуговувати не рідше одного разу на квартал.Зміст технічного обслуговування включає ретельне видалення пилу та бруду ззовні компресора, перевірку та затягування з’єднувальних болтів навколо компресора, чи не пошкоджений дріт заземлення, а також перевірку електричного кола на старість чи пошкодження..